Mercedes Classe C Elettrica: Autonomia Record di 762 km e Prezzi a Partire da 70 Mila Euro

Una berlina che parla sottovoce ma sa farsi sentire: la nuova Mercedes Classe C elettrica nasce per far scorrere la strada senza ansia, tra silenzi lunghi e dettagli che coccolano. È l’auto che ti immagini in tangenziale all’alba, quando la città dorme e conti i chilometri, non le soste.

Chi conosce Mercedes sa cosa aspettarsi: misura, sostanza, comfort. Qui però c’è una promessa in più. La nuova Mercedes Classe C elettrica debutta con trazione integrale e un pacchetto di dotazioni che sembra scritto per chi ogni giorno macina strada. Non mette in scena effetti speciali: punta su ergonomia, sicurezza, pulizia di guida. Ed è proprio questa sobrietà a incuriosire. Perché quando tutto è a posto, resta spazio per pensare al viaggio.

La prima versione in listino è la 400 4Matic da 490 CV, con batteria da 94 kWh. La spinta c’è, la motricità pure. Ma il cuore del progetto è l’efficienza. Mercedes dichiara un’autonomia fino a 762 km nel ciclo WLTP. Un numero che, letto di sera, ti cambia i piani per il weekend: Milano–Roma senza cercare colonnine, o un andata-ritorno in costa senza sveglie da ricarica. Va ricordato che sono dati ufficiali e che lo stile di guida, la temperatura e i cerchi montati possono ridurre la percorrenza reale. I tempi e le potenze di ricarica, per ora, non sono comunicati nel dettaglio per questa versione sul mercato italiano.

All’interno si respira quella calma “da salotto” che Mercedes presidia da anni. Il display centrale da 14″ è di serie e non urla mai. I comandi tornano sempre dove li cerchi. Sei porte USB‑C, ricarica wireless, sedili anteriori elettrici e riscaldati: la quotidianità è coperta. Anche la parte “che ti salva il lunedì” è presente, con guida assistita di livello 2, monitoraggio dell’angolo cieco e frenata d’emergenza agli incroci. Ti metti al volante e la testa si alleggerisce.

Allestimenti, tecnologia e prezzi in Italia

La gamma apre con l’allestimento Advanced: cerchi da 18″, tetto panoramico, vernice nera pastello, specchietti ripiegabili, climatizzatore automatico, telecamera posteriore e assistente al parcheggio. La Advanced Plus aggiunge memoria per i sedili (compreso il piantone), luci ambientali, mascherina con stella anteriore illuminata e un terzo display per il passeggero; il tetto panoramico qui ha l’effetto “cielo stellato”. La Premium porta in dote il pacchetto Keyless, i fari a matrice di LED, l’audio Burmester e i battitacco illuminati. In cima, la Premium Plus completa con pacchetto estetico AMG Line, maniglie a filo, sedili anteriori sportivi, ventilati e con massaggio, e il maxi sistema MBUX Hyperscreen da 39,1″.

A richiesta su tutta la gamma: sospensioni pneumatiche Airmatic e asse posteriore sterzante (2.916 euro), due opzioni che cambiano davvero il modo in cui l’auto scivola in curva e parcheggia in città.

Quanto costa entrare nel “silenzio” Mercedes

I prezzi in Italia partono da 70.269 euro per la Mercedes‑Benz C 400 4Matic Advanced. Si sale a 73.929 euro per la Advanced Plus e a 77.955 euro per la Premium. La Premium Plus richiede 86.800 euro. Sono cifre importanti, sì. Ma raccontano anche ciò che porti a casa: materiali, insonorizzazione, software curato, assistenza post‑vendita. E la sensazione, non misurabile, di essere arrivato prima ancora di partire.

Mi torna in mente una notte d’estate sulla A14: aria calda, corsia di sorpasso vuota, la radio bassa. E l’idea che il viaggio migliori quando smetti di pensarci. Questa Classe C elettrica sembra costruita esattamente per quel momento. La domanda allora è semplice: quanto vale per te percorrere la strada senza sforzo, lasciando che il paesaggio faccia il resto?